1.斷定復盛空壓機吸進管路和排出管路的直徑

復盛空壓機吸進管路和排出管路的直徑，重要依據管路內的均勻流速C1、均勻 均勻流速Cl、C2過高，水力喪失年夜，耗費功率也響應增添，復盛空壓機泵的吸進機能變壞; 速率C1、C2太低，會使管路和液力真個構造尺寸增年夜。

凡是，c1=1~2m/s，c1= 1.5~2.5m/s，對付吸進機能要求高的泵或在運送高粘度介質時，c1值應約為上述C1 值的一半，當泵的復盛空壓機流量較小，對吸進機能又無特殊限定時，為了便于互換，凡是取c1=c2。

有了均勻速率和流量，就可計算d1和d2的值，計算后應圓整到尺度管徑。

2.復盛空壓機蒸汽直接作用泵先容

今朝復盛空壓機直接作用泵的事情介質重要有蒸汽、有壓液體或緊縮空氣，此中又以蒸汽作為事情介質的較多，這種泵即稱為蒸汽直接作用泵。

復盛空壓機蒸汽直接作用泵在去復泵中泛起甚早，已是一種特色比力顯著而又比力完美的一類去復 泵。它不采取曲柄連桿傳念頭構，其汽缸活塞與液缸活塞直接銜接，活塞的運動紀律取決于 作用在上面的各個力的協力。

以有壓流體為動力的直接作用系，在運送易燃易爆的介質時有顯著的上風，故在現代 產業，尤其是石油化學產業中獲得了普遍的利用。

蒸汽直接作用泵的事情道理蒸汽直接作用泵因此高壓蒸汽為動力，推進 汽缸活塞，入而帶動與汽缸活塞直連的液缸活塞事情。

高壓流體從汽缸左邊入進缸內時，汽缸右邊就和低壓處相通，如許，在汽缸活塞兩側壓力差的作用下， 汽缸活塞向右運動,從而推進液缸活塞并把液體送進壓水管路。

空當活塞達到行程終點時，經由過程配汽機構的作用，高壓蒸汽入進汽缸右邊，此時汽缸左邊與低 蒸汽直接作用泵作用道理相通,活塞的運動標的目的產生了轉變，從而入 進了吸進行程(對液缸活塞左側則是排出行程)。

如許，泵就完成了一個吸排進程，反復上述進程泵就可實現正常的運送流體了。