1.推力軸承間隙的丈量

推力間隙是在推力軸承全體裝置好的狀況下入行丈量的。

其方式如下：將千分表固定在復盛空壓機軸承座上，千分尺的觸頭指向推力盤的事情外貌， 盤動轉子，用專用東西或杠桿將轉子分離依次推向前后極限地位，在推向 南北極限地位進程中千分表的較年夜與較小的指示值之差(即轉子的移動量) 便是其推力間隙。

推移轉子應有足夠年夜的軸向推力，使推力盤壓靠所有瓦塊。 推力間隙應恰當。

間隙過年夜，不單在轉子推力產生標的目的性轉變時增添通流部門的軸向間隙的 變化;并且對瓦塊會發生過年夜的打擊力，使轉子軸向地位不不亂。 間隙過小，將增添軸瓦的摩擦喪失及瓦塊的負載。

2.推力軸承的檢驗

推力軸瓦的檢驗事情，重要是修復有局部缺陷的瓦塊或調換不克不及繼承使用或 短時光內不克不及修復的瓦塊。

(1) 瓦塊的局部補焊

瓦塊軸承合金外貌局部有夾渣、氣孔、磨損等缺陷，可做局部補焊。然后在 平板上按無缺的部門刮平，補焊方式與支撐軸承雷同。

(2) 調換新瓦塊

備品瓦塊的厚度都有必定的余量。經清算檢討確信質量及格后，應先在平板 長進行研刮，使其厚度即是前次檢驗記實值加上0.05~0.10mm 的組合研 刮余量，而且軸承合金外貌與平板到達全體接觸，按圖2-49 所示的方式檢討瓦塊軸承合金外貌與背部的承力面的不服行度， 不該跨越0.02mm。

瓦塊在組合狀況下入行研刮，是為了打消因為推力盤渺小不服面引起瓦塊 與推力盤按觸不良的征象。

經由多年運行的舊機組，推力盤及軸瓦城市發生一些變形，是以這項事情更有必要。

研刮時先將推力軸瓦組合好，邊盤動轉子，邊用專用東西將轉子推向需研磨 的瓦塊一側。

轉子滾動數圈后，拆卸氣彈簧，依據接觸陳跡入行修刮。重復入行該事情，直至各 瓦塊厚度與前次年夜修記實基礎切合，所有瓦塊與推力盤全體接觸，印痕散布平均 為止。

在研磨進程應留意如下事項。

①新瓦塊應依照地點安裝環的地位打上鋼號，防止瓦塊地位產生錯亂。

②瓦塊裝進軸承外殼后，檢討瓦塊是否自由擺動。

③為了獲得清楚、奪目及正確的研磨陳跡，應將軸承內和推力盤上的油清算清潔， 并包管有足夠的軸向推力來推進轉子。

④新瓦塊在組合狀況下研刮及格后，較后還要丈量調換瓦塊后的推力間隙知足 劃定的技術要求。