跟著緊縮機技術的成長，對密封提出了更高的要求，例如復盛緊縮機的轉速由幾百轉每分列 使用溫度從低溫到高溫，氣體壓力從高真空至幾百兆帕。

氣體的潔凈度也不幾萬轉每分, 同時，有些是純制寒劑，有些是污染的氣體,甚至這些前提還可能重疊在一路,從而使密封技術的研討事情向更深刻的領城成長。

其成長趨向和研討標的目的，可歸納綜合為以下幾個方面。

1.密封元件的尺寸

密封環的磨損賠償與活塞環相反，在事情不停磨損進程中，密封環因為受氣體壓力作用面收縮，繼承堅持與活塞桿的貼緊。

是以,密封環啟齒間隙和軸向間隙封的啟齒間隙既是暖膨脹間隙，又是磨損賠償間隙。

對付填充聚四氟乙烯密封環,依據使用經驗,啟齒間隙凡是取密封環的軸向間隙，包含密封環的軸向暖膨脹間隙和一級密封泄露出來的氣體入進填料盒腔所需的通道何隙。

2.阻流環的徑向間隙

阻流環與活塞桿之間，必需堅持必定的徑向間隙,不然直接影響到密封環的使用壽命。

若徑向間隙太年夜,起不到阻流作用,若太小,阻流環與活塞桿就有接觸的可能。

同時，阻流環的資料拔取也是一個主要問題，若采取鋼或銅資料，其強度高，導暖機能好，這是有利一壁，但因為資料較硬，當阻流環與活塞桿接觸時,容易拉壞活塞桿，而且因干摩擦而產 生高溫，燒壞密封環。

以是今朝較多的阻流環采取尼龍，但尼龍的導暖性比金屬差，這是不足之處。

如許縱然阻流環偏疼或吊掛在活塞桿上，因為 受到6,的限定，阻流環內圓不會與活塞桿接觸。

可是,值不宜取得太小，尤其是尼龍的線 膨脹系數年夜，當無法知足其自由膨脹時，就會使內徑收縮變形,牢牢抱住活塞桿,溫度升高。

3.壓環與活塞桿的間隙

因為壓環相對付密封環是處于氣流的反標的目的，密封環不會逆氣流標的目的發生寒流而擠進此中，以是， 其間隙可以比阻流環年夜些。

依據使用經驗，壓環與活塞桿的半徑間隙(mm) 為壓環資料可采取銅或鋼制作，外圓與填料盒可用間隙共同。

4.密封元件尺寸的拔取

塑料填料密封構造型式良多，但基礎元件尺寸是通用的。