空壓機裝備的滲漏一直是困擾運行、治理、檢驗職員的老浩劫問題， 針對空壓機裝備的滲漏問題，海內外空壓機事情者也一直在探究尋找封堵 的對策。

1.造成空壓機裝備滲漏的緣故原由

(1) 鋼材質量差、制作工藝質量不高，致使空壓機裝備器身焊接處存在細微 孔洞和砂眼。裝備金屬部件銜接之間存在凹凸不服的狀態(tài)。

(2) 檢驗工藝質量不高，空壓機裝備經運行后應力變化較年夜。

(3) 密封資料機能差、彈性強度小、耐油強度低，運行一段時光后易決裂。

(4) 油標玻璃永劫間運行后易老化裂紋。

2.空壓機封堵滲漏對策殊

(1) 對付器身、焊縫處的孔洞及砂眼的處置方式如下: 因為廠家制作時選 用的鋼材質量差、焊接工藝不良等，易造成運行中的空壓機、電壓互感器散暖器 器身、開關本體外殼及焊縫處泛起孔洞、砂眼。

器內盡緣油一般都是經由過程細微孔眼滲漏。經永劫間運行后，因為受暖、受振動，孔眼逐漸擴展，從而造成嚴峻滲漏。

對此起首要耐煩，找出孔眼的正確地位。對付焊縫處的孔洞，在前提答應的 情形下采取焊接方式處置的后果較好。

但在焊接時要防止引動怒災、噴油等事 故，要做好輔助事情和采用預防辦法。

對付器身砂眼的滲漏，采取焊接封堵的效 果欠安，不宜采取。較好采取堵漏劑堵漏。堵漏劑的選用至關主要，必需選擇一 種比力抱負的堵漏膠。

3.涂抹雙管粘膠劑堵空壓機裝備滲漏油

空壓機裝備的砂眼、氣眼滲漏油，可用涂抹雙管粘膠劑堵漏。

詳細操縱方式步調如下: 先將砂孔四周的油污洗凈，用抹布將砂孔滲出的油吸收，然后迅速 用干燥的番筧用力擠擦砂孔縫隙，待番筧將砂孔堵住后，用調好的通用雙管粘膠 劑平均地涂抹在滲漏砂孔處，然后用燈膽烘烤1h 后即可固化。

留意: 為進步粘膠強度，粘膠劑A 管對B 管的配比為2: 1,如環(huán)境溫度較 低，須對粘膠劑及砂孔縫隙加溫。