潤滑油是由基本油與添加劑依據使用要求入行選配、調制而成。

1.潤滑油添加劑的使用

潤滑油中參加添加劑是為了增補基本油某些方面的不或知足某些特別使用要求。

如軋鋼機齒輪和汽車后橋齒足，輪用的潤滑油應斟酌添加優質極壓添加劑;造紙空壓機等容易接觸水的環境，應參加足量的防銹劑、破乳劑;在開式齒輪中應參加粘附劑等。

因為添加劑比力貴，是以在知足使用的前提下，應絕量采取便宜的添加劑，并絕可能削減用景。

2.調制潤滑油中應留意的問題

潤滑油的某些身分在調制進程中會產生沉降分別，使有用身分受到喪失，影響潤滑后果。這種征象去去產生在含有極壓添加劑的潤滑油中。

這種分別沉降的偏向是因為某些身分的消融度不敷，或各類身分的化學反映所引起的。

當添加劑的濃度較高時(如在9%以上)，更應選擇恰當的基本油，以便可以或許容納更多的處于疏散狀況或懸浮狀況的添加劑。

因為某些極壓劑的化學反映，在潤滑油中形成淤渣，淤查量跟著溫度升高而增添。

潤滑油中的沉淀物或淤渣影響添加劑的后果，對機構運轉倒霉，以是對付輪回潤滑或添加新油之前應對油入行過濾。

3.潤滑油的可混性

屬于純礦物油的各類齒輪潤滑劑，在正常環境溫度和壓力下，可以肆意用不同比例混雜。

可是其混雜物的物理機能，并非嚴酷依照混雜比例變化，而是一個近似的均勻值。

對含有添加劑的潤滑油，假如把它們以不同的比例混雜起來，其機能也隨之而變化。

例如某些極壓添加劑在高粘度指數的潤滑油中的消融度有必定限度，若將該添加劑先以懸浮狀況溶于環烷苦潤滑油中，然后再將其混雜物與高粘度指數的潤滑油相混雜，則部門添加劑可能從混雜物中沉淀出來。

又如把含有鉛皂的潤滑油與含有話性硫化物的潤滑油相可能天生硫化鉛的沉淀物。

有些國度(如美國)的治理混雜，機構劃定在潤滑油的仿單中應注明混雜性，即該潤滑油可以與那些潤滑油相混雜。

對付產業用的多效齒輪油應當與其它各種齒輪油都能混雜。