調速型液力巧合器(以下均簡稱為液力巧合器)重要由泵輪1.渦輪2及扭轉外衣3(勺管室) 構成。

泵輪與渦輪均為具有徑向直葉片的L作輪，泵輪與自動軸 (n)固定銜接，渦輪與從動軸(n2 )固定銜接; 自動軸和從動軸又分離與 電念頭及泵或空壓機相銜接。

泵輪與渦輪之間無機器接洽，為相對布置，兩者端面之間堅持必定的間隙。

由泵輪內腔J 和渦輪內腔S 配合形成的圓環(huán) 狀的空腔稱事情腔,事情腔的軸面(即包括軸心線的截面) 投 影稱為輪回圓。

若在事情腔內充油等液體介質，則當自動軸帶動泵輪扭轉 時,在泵輪內葉片及腔的配合作用下,事情油將得到能量，并在慣性離心力 的作用下,被甩到泵輪的外園周側，形成高速的油流。

泵輪外圓周側的高 速油流又以徑向相對速率與泵輪出口的四周速率構成合速率，沖進渦輪的 入口徑向流道，并沿著禍輪的徑向流道經(jīng)由過程油活動量矩的變化而推進渦輪扭轉。

油流至渦輪出口處又以其徑向相對速率與渦輪出口處的圓周速率組 成合速率,流進泵輪的徑向入口流道.并在泵輪中從頭得到能量。

如斯周而復始的反復，形成了事情油在泵輪和渦輪中的輪回活動圓。

在這個進程中，泵輪驅動事情油扭轉時就把原念頭的機器能轉化為事情油的動能和壓力勢能 (這道理與葉片式泵葉輪作用雷同,故稱此輪為泵輪);

而事情油在入進渦輪后其所攜帶 的機器能在推進渦輪扭轉時對渦輪作功，又轉化為輸出軸的機器能(這道理與水輪機葉輪 的作用雷同，故稱此輪為渦輪),通報給泵或空壓機，從而實現(xiàn)了電念頭軸功率的柔性通報。

若轉變事情腔中事情油的布滿度,亦即轉變輪回圓內的輪回油量,就可轉變液力巧合器所傳 遞的轉矩和輸出軸的轉速,從而實此刻電念頭為全速的情形下,對泵或空壓機入行無級變速。 C作油油量的變化是經(jīng)由過程可移動的勺管( 導流管)地位變化實現(xiàn)的。

勺管5可以把管口以下的輪回油抽走。即當勺管沿半徑標的目的去上推動時，油被抽走，事情油油量 削減，渦輪減速，泵或空壓機降速; 當勺管沿反半徑標的目的去下拉出時，泵或空壓機就將升速。

火力發(fā)電廠泵與空壓機利用的液力巧合器有帶升速齒輪和不帶升速齒輪兩種。當泵或風 機的額定轉速高于電念頭的額定轉速時，就須要采取帶升速齒輪的液力巧合器。

如年夜容量機組汽鍋給水泵的額定轉速凡是在5000r,/min擺布，放其配置的液力巧合器就須要帶升速齒 輪。

C046型帶升速齒輪液力巧合器的構造示意圖,與125MW及200MW機組的汽鍋給水 泵配套使用。

從圖可見: 輸進軸19經(jīng)增速齒輪2帶動自動軸1及泵輪3;渦輪4則直接帶動從動軸5。 事情油的入油由充油離心泵9供應。

自充油泵壓出的事情油經(jīng)入油把持閥14及與它并 聯(lián)的寒袖輪回門15入進供油腔6 后向泵輪3 充油。

拎油輪回門15受暖敏元件16的操作， 當L作油的排油油溫過高時寒油輪回門將主動打開，事情油便直接至供油腔并入進輪回園。

排油的另一條支路是應用排油壓力經(jīng)入是經(jīng)暖敏元件而入進寒油器17,較后歸至油箱18; 油把持器底部而入進油箱18。

潤滑油由齒輪泵10供應。潤滑油經(jīng)寒油器12與濾網(wǎng)11向軸承及傳動齒輪等供油。在啟動或停機時潤滑油則由電動輔助齒輪泵13供應。

勺管和入油把持閥受調速機構的操作，調速機構的作用是接收調治訊號后傳動勺 管移動、并調治入油把持閥的開度，以轉變輪回油的入排油量，從而到達無級變速的目標。

調速機構的拉柄與執(zhí)行機構相連，執(zhí)行機構受汽鍋給水訊號把持，從而可實現(xiàn)汽鍋給水全程調治主動化。