進到夏天以前，為防止出現(xiàn)過熱關(guān)機，一般制冷壓縮機客戶都是對機器設(shè)備開展防止維修，基本的解決方式 有，拆換潤滑脂、清理水冷卻器、空氣濾芯、冷卻循環(huán)水管道等，這能夠 清除絕大多數(shù)的排氣管高溫安全隱患，但有時候并不可以徹底清除全部潛在性常見故障發(fā)病原因，大家務(wù)必多方面高度重視，更為細膩的去剖析。

盡管現(xiàn)階段的制冷壓縮機生產(chǎn)廠家都設(shè)計方案了高溫跳停保護設(shè)備，但若不徹底消除導(dǎo)致常見故障的緣故而經(jīng)常跳機，不僅會對機器設(shè)備自身導(dǎo)致多余的耗損，并且會危害到公司的一切正常生產(chǎn)制造和產(chǎn)品質(zhì)量。

一般狀況下，制冷壓縮機過熱常見故障的產(chǎn)生，多與潤化和制冷系統(tǒng)的出現(xiàn)異常相關(guān)，因此大家先從下列好多個層面開展剖析。

進氣系統(tǒng)及燃油管元器件

油泵螺桿式壓縮機潤滑脂具備潤化、制冷、清洗、密封性、減震、拋撐、維護等多種多樣作用。在其中一個更為關(guān)鍵的就是制冷。發(fā)動機內(nèi)空氣壓縮時造成的發(fā)熱量，絕大多數(shù)會被潤滑脂帶去，一小部分發(fā)熱量歷經(jīng)傳輸輻射源釋放出來。假如潤滑脂量不夠或燃油管元器件工作中出現(xiàn)異常都是使油溫高，進而造成過熱常見故障。

①潤滑脂逾期霉變

潤滑脂須準時拆換，若超期服役會導(dǎo)致流通性下降，熱交換器熱特性降低。發(fā)動機的發(fā)熱量就不可以被徹底帶去，造成 制冷壓縮機高溫。

②系統(tǒng)軟件油少。

可查驗燃氣桶油量，在關(guān)機卸壓后，潤滑脂處在靜態(tài)數(shù)據(jù)時，油量應(yīng)比較高油量標示H（或MAX）略高。在機器設(shè)備運作全過程中，油量不可以小于低油量標示L（或MIX）。如發(fā)覺剩余油不夠或觀查不上油量時，應(yīng)該馬上泊車給油。

③提供的油不夠。

最先查驗濾油器、油細分離設(shè)備是不是阻塞。油細分離設(shè)備為雙層玻纖做成，功效是將空氣壓縮中的焊接煙塵過慮出來，避免潤滑脂外流。自然環(huán)境較弱，煙塵較多時，盡可能減少拆換周期時間。濾油器、油細分離設(shè)備均設(shè)計方案有壓差開關(guān)，可根據(jù)檢驗過濾裝置兩整個壓力差全自動判斷過濾裝置是不是阻塞，如過濾裝置被阻塞，則應(yīng)立即拆換過濾裝置和分離設(shè)備。次之查驗剩余油控制器是不是一切正常，必需時可適度增加點火提前角。點火提前角在機器設(shè)備原廠時已調(diào)好，一般狀況下最好是不必更改。

④斷輸油泵常見故障。

斷輸油泵一般為倆位兩一般閉繼電器，啟動時打開，關(guān)機時封閉式，以防止關(guān)機時燃氣桶內(nèi)的油再次噴到發(fā)動機，并從進風(fēng)口噴出來。若斷輸油泵不靈，主機遇因油少快速提溫，情況嚴重會導(dǎo)致擠出機螺桿總程損壞。

⑤溫度調(diào)節(jié)閥不靈

溫度調(diào)節(jié)閥安裝于水冷卻器正前方，其功效是保持發(fā)動機排氣管溫度于工作壓力漏點之上。其原理是剛啟動時因為水溫較低，溫度調(diào)節(jié)閥環(huán)路打開，主控制回路關(guān)掉，潤滑脂沒經(jīng)冷卻塔立即噴到發(fā)動機；待溫度升到40℃之上，溫度調(diào)節(jié)閥慢慢關(guān)掉，油另外從冷卻塔和環(huán)路穿過；上升到80℃之上，該閥徹底關(guān)掉，潤滑脂則所有經(jīng)冷卻塔再進到發(fā)動機，以較大水平對潤滑脂開展制冷。

假如溫度調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)常見故障，則潤滑脂很有可能沒經(jīng)冷卻塔直接進入發(fā)動機，進而水溫沒法降低，導(dǎo)致過熱。其不靈的關(guān)鍵緣故，一是閥心上的尺寸2個熱敏電阻彈黃疲憊后彈性系數(shù)更改，不可以隨溫度轉(zhuǎn)變而一切正常姿勢；二是油路板損壞，閥心卡住或姿勢不及時而沒法一切正常關(guān)掉。可依據(jù)狀況修補或拆換。

制冷系統(tǒng)

風(fēng)冷式制冷壓縮機的制冷系統(tǒng)關(guān)鍵一般分風(fēng)冷和水冷二種。

（1）風(fēng)冷機型

①針對風(fēng)冷機型號最先必須查驗工作溫度是不是過高，工作溫度過高對螺桿式壓縮機導(dǎo)致下列2個層面危害

A：溫 值越高，氣體越發(fā)較稀（就仿佛制冷壓縮機在高海拔高效率低一樣），導(dǎo)致制冷壓縮機工作效能降低，使制冷壓縮機大量時間處在載入情況，帶大量負荷，導(dǎo)致制冷壓縮機造成的發(fā)熱量大量，制冷壓縮機毫無疑問溫度就高些。

B：一般制冷壓縮機設(shè)計方案的情況下有一個設(shè)計方案運作工作溫度（30-40度），在設(shè)計方案運作工作溫度下運作制冷壓縮機一般最高溫度就快貼近制冷壓縮機維護溫度（如100℃），假如制冷壓縮機工作溫度高過設(shè)計方案運作工作溫度，便會提升制冷壓縮機的溫度進而導(dǎo)致制冷壓縮機高溫。

②風(fēng)冷機散熱風(fēng)扇常見故障

如風(fēng)葉不轉(zhuǎn)，散熱風(fēng)扇反相，兩個散熱風(fēng)扇只開過一個等。

③排風(fēng)系統(tǒng)管路難題

一般有排風(fēng)系統(tǒng)管路過風(fēng)面過小，排風(fēng)系統(tǒng)管路太長，排風(fēng)系統(tǒng)管路正中間轉(zhuǎn)彎過多等狀況。可是，一般狀況下，該類設(shè)計方案不夠的狀況較少存有。

（2）冷水機型

①查驗水冷卻器工作中是不是一切正常。

可查驗其進出口貿(mào)易自來水管的溫度差，一切正常狀況下應(yīng)是5～8℃，小于5℃很有可能有積垢或阻塞狀況，可能防礙冷卻塔的換熱效，并導(dǎo)致排熱欠佳，這時可將熱交換器拆下來后開展清理。

一般狀況下，油冷器工作中紊亂的關(guān)鍵要素是制冷水體不佳，強度過高而不是機器設(shè)備自身的常見故障。河南省某供電公司4臺儀自來水冷螺桿式壓縮機運作中常常因溫度高警報跳電，經(jīng)查驗發(fā)覺關(guān)鍵是由于冷卻塔存有很多污垢，阻塞冷卻循環(huán)水管，危害制冷出水量，熱交換器實際效果差，所有阻塞后乃至沒法具有制冷功效，導(dǎo)致制冷壓縮機因溫度高跳電不可以一切正常交付使用。該制冷壓縮機冷卻塔制冷水資源為工業(yè)生產(chǎn)水，水體PH值高，強度很大（10 mmol/L上下），當(dāng)機器設(shè)備運作造成的發(fā)熱量使制冷溫度超出40℃時（制冷壓縮機生產(chǎn)廠家提議冷卻循環(huán)水排出溫度應(yīng)小于50℃），冷卻循環(huán)水中酸鹽溶解加重，使冷卻塔表層積垢。因經(jīng)常積垢，必須人力清除水垢，維修勞動量大；另外因積垢熱交換器實際效果差，水溫高，黏度降低，滾動軸承出現(xiàn)損壞，導(dǎo)致機器設(shè)備安全風(fēng)險。

②查驗冷卻循環(huán)水通道溫度是不是過高，壓力及總流量是不是一切正常。

冷卻循環(huán)水的通道溫度一般最好是不必超出35℃，壓力在0.15～0.3MPa中間，總流量應(yīng)不小于要求總流量的90%。應(yīng)用水冷散熱型制冷壓縮機的公司經(jīng)常沒有獨立為制冷壓縮機設(shè)定冷卻系統(tǒng)，只是與其他步驟同用同一套制冷系統(tǒng)。過多的階段導(dǎo)致冷卻循環(huán)水殘渣巨大，在較長的冷卻循環(huán)水管路內(nèi)壁粘附產(chǎn)生污垢，導(dǎo)致自來水管通脈縮小，壓力減少，總流量不夠。假如工作狀況自然環(huán)境達不上所述規(guī)定，可根據(jù)安裝玻璃鋼冷卻塔、改進房間內(nèi)通風(fēng)、增加主機房室內(nèi)空間等方法處理。

進排放系統(tǒng)及操縱管道元器件

進排放系統(tǒng)及操縱管道元器件常見故障或是姿勢失靈，會使制冷壓縮機工作中失調(diào)，造成機器設(shè)備高溫。大家可按以下流程一一查驗。

①查驗空氣過濾網(wǎng)是不是阻塞

空氣濾芯是不是阻塞可根據(jù)壓差開關(guān)的報警系統(tǒng)查驗或拆換。

②假如油氣分離阻塞，被縮小的氣體排出來不暢，則會造成內(nèi)部工作壓力過高，造成高溫。油氣分離阻塞具體表現(xiàn)為內(nèi)壓高，因而要求要準時查驗、拆換油脂芯。

③最少壓力閥常見故障造成 油分離器氣體壓力上升

最少壓力閥安裝于油氣分離平蓋上，其功效有下列層面：

a.確保啟動時優(yōu)先選擇創(chuàng)建起潤滑脂循環(huán)系統(tǒng)需要的工作壓力，保證 發(fā)電機組的潤化。

b.在工作壓力做到最少壓力閥預(yù)設(shè)值后打開，可減少穿過精油氣分離過濾芯的空氣流速，保證 油氣分離器的實際效果，并使油氣分離器過濾芯不因壓力差很大而損傷。

c.具備本產(chǎn)品的功效，發(fā)電機組卸載掉時要避免管道網(wǎng)中的空氣壓縮逆流至油氣分離和制冷壓縮機服務(wù)器中。在發(fā)電機組運作全過程中，最少壓力閥常見故障將造成 油分離器氣體壓力上升，啟動時不可以優(yōu)先選擇創(chuàng)建潤滑脂循環(huán)系統(tǒng)，油氣分離器的實際效果會下降，非常容易導(dǎo)致油氣分離器過濾芯壓力差很大而損傷，進而非常容易導(dǎo)致發(fā)電機組的排氣管溫度高。

③系統(tǒng)軟件工作壓力設(shè)定是不是過高

制冷壓縮機的系統(tǒng)軟件工作壓力一般在原廠時早已設(shè)置好，如客戶須經(jīng)調(diào)節(jié)時，應(yīng)以設(shè)備標識牌校準的額定值工作壓力為標準。假如系統(tǒng)軟件工作壓力調(diào)節(jié)過高，制冷壓縮機的負載便會提升，引起高溫警報。

結(jié)束語

螺桿式壓縮機過熱常見故障除開之上緣故以外，也有其他一些緣故，例如溫度感應(yīng)器常見故障造成 、拋撐閥常見故障姿勢不靈敏等。以便確保螺桿式壓縮機長周期穩(wěn)定運作，大家除開要搞好日周月年維護保養(yǎng)，在平時操作流程中，也應(yīng)提升技術(shù)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，降低操作失誤風(fēng)險性，提升機器設(shè)備的運作高效率。