空壓機(jī)中許多零件受交變負(fù)荷的作用，去去泛起疲憊斷裂變亂。別的因?yàn)橐粯悠匠１Ｗo(hù)欠好，檢驗(yàn)違章操縱，從而造成運(yùn)念頭構(gòu)(如曲軸、連桿等) 斷裂、折 斷、咬住等重年夜機(jī)器變亂。

1.空壓機(jī)曲軸斷裂

空壓機(jī)曲軸斷裂年夜多在軸頸與曲臂的圓角過渡處，斷裂的緣故原由有:

①過渡圓角太小，r<0.06d,此中d 為曲軸頸直徑;

②固然過渡圓角夠年夜，但因軸頸外貌在暖處置時(shí)圓角處未處置到，使接壤 處發(fā)生應(yīng)力集中;

③圓角加工不規(guī)矩，有局部斷面突變;

④持久超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);

⑤材質(zhì)自己出缺陷。

此外，在油孔處起裂而造成折斷也是可以望到的。對(duì)付制作、材質(zhì)上的缺陷，必需要廠家入行維修或調(diào)換，在操縱進(jìn)程中絕量削減機(jī)組超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)情形時(shí) 間，避免在操縱中緊迫剎車對(duì)曲軸的打擊破壞。

2.空壓機(jī)連桿的斷裂

連桿的斷裂有下列情形:

①連桿螺釘斷裂造成的緣故原由有: 連桿螺釘持久使用，發(fā)生了塑性變形; 螺釘頭或螺母與年夜頭端面接觸不良發(fā)生偏疼負(fù)荷; 薄壁瓦余面過高或厚壁瓦雙方 墊片不平均; 螺釘材質(zhì)或加工有問題。

安裝或檢驗(yàn)在擰緊螺栓時(shí)應(yīng)松緊恰當(dāng)，較 好用扭矩扳手，必需穿上新啟齒銷，以免松動(dòng); 質(zhì)量欠好或分歧圖紙技術(shù)要求的 連桿螺栓不克不及使用。

②連桿斷裂

連桿斷裂去去產(chǎn)生在小頭或桿身的銜接處，此外是年夜頭與桿身相接的直角處，由于這兩處均為危險(xiǎn)斷面，假如材質(zhì)不良或有加工缺陷會(huì)造成斷裂。

在安裝或檢驗(yàn)時(shí)，必定要按技術(shù)劃定擰緊連桿螺帽，當(dāng)真檢討連桿螺栓， 并鎖好啟齒銷，防止撞缸; 檢討連桿材質(zhì)和制作質(zhì)量。

3.空壓機(jī)活塞環(huán)的斷裂

活塞環(huán)的斷裂一般不常見。據(jù)剖析一般泛起斷裂是因?yàn)闅飧籽剌S線標(biāo)的目的有 “鼓肚子”征象，即中間直徑年夜，兩端直徑小，或者氣缸有較年夜的圓錐度，使活 塞環(huán)在運(yùn)行中不停地變形; 其次氣缸套泛起一環(huán)一環(huán)的海浪狀突出，用手摸能明 顯發(fā)覺，這使得活塞環(huán)在運(yùn)行中不停地跳躍。

兩個(gè)緣故原由多使活塞環(huán)發(fā)生疲憊負(fù)荷由此而導(dǎo)致斷裂。