(一) 總體構造型式

扭轉軸封按總體布置中密封間隙情勢的不同，分為軸向密封(具有徑向間歐) 和徑向密封(具有軸向間隙) 兩年夜類。

磁流體軸向密封常見的構造型式按密封與軸承的組合關系分為三種。

密封位于兩軸承的前后，轉子屬于簡支支承,軸向尺寸一般較小,剛 度較年夜，極板與轉軸間徑向跳動較易包管，響應密封間隙可以小些，如許便進步了密封的承 但需處置好軸承潤滑與所密封體系的彼此影響。

它常用防外漏。密封位于兩支壓, 承的一側，軸承潤滑與所密封體系的彼此影響較小，以及真空放氣等緣故原由,常用于真空體系 的密封,因轉子懸臂支承，一般軸向尺寸較年夜，鑒于徑向跳動，則密封問除不克不及太小。

軸向密封若依軸承外圈的資料導磁與否,其構造泛起兩種基礎情勢，磁流體徑 向密封有一般的端面密封和派生的磁流體離心密封兩種。

磁流體軸封按磁路構造(重要指磁環布置) 的不同，有下列幾種。

由一個磁環與一對極板組成的多級密封情勢，為了進步承壓才能， 可增添密封級數,但這是有限的，因級數增添，極柢或間隙中的磁場及其散布變化。

增年夜磁體尺寸雖可進步承壓才能，卻使整個密封裝配尺寸變年夜，響應其密封間隙不克不及太小。

每個磁環與其對應的一對極板形成各自自力的磁同路，其間用不導磁的隔墊離隔，各個極板上 只有一個密封齒。

多個磁環,按同性相斥標的目的中聯，磁環之間的極板作成兩級,則每個砒環仍可組成一磁歸路, 在磁環之間的極板中發生很強的磁場，增強密封后果。

但因逆磁場標的目的擺列永磁體，則需選用不易退 磁的稀上類永磁資料，本錢較貴，而且裝拆時須當心碰撞。

(二) 極板密封齒型設計

極析是磁路的一部門，密封齒的外形直按影響間隙磁場強度及其散布，影響承壓才能， 是以,齒型設計頗為主要。常見的密封極板齒型,也有將齒型加工在軸套上的。

(三) 級數及間隙拔取

增添級數即增多液體“O" 型環，增多阻止泄露的樊籬。在一個磁環組成的磁路中，僅靠增添級數 進步承壓才能是有限的,級數(n)與承壓才能(ap) 的關系,開端承壓才能隨級數增多 而增添，約在7~14級基礎不變,隨后級數增多,間隙中磁場及其分承壓反而降落。

研討表白: 間隙增年夜，增添密封級數給定，壓才能減小 礎體尺寸，承壓才能增年夜。承壓才能與密封間隙和磁體尺寸三者關系。

此外，密封處軸的徑向跳動應低于極板與軸之間的徑向間隙的25% 為宜。