中國(guó)高品質(zhì)復(fù)盛螺桿空壓機(jī)知名品牌能夠 合理減少空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容，文中關(guān)鍵根據(jù)詳細(xì)介紹復(fù)盛螺桿空壓機(jī)工作中電路原理圖及常見(jiàn)故障全集，讓大伙兒更深入了解風(fēng)冷式空氣壓縮機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題及解決方案，對(duì)空壓機(jī)型號(hào)型號(hào)選擇等專(zhuān)業(yè)知識(shí)有更詳細(xì)的了解。

有整體實(shí)力在復(fù)盛螺桿空壓機(jī)十大名牌中占有一席之地的生產(chǎn)廠家全是有整體實(shí)力的，不論是選購(gòu)市場(chǎng)銷(xiāo)售國(guó)內(nèi)還是國(guó)外的品牌，客戶都期待最大限度的防止空壓機(jī)維修售后服務(wù)維護(hù)保養(yǎng)階段，可是再好的空壓機(jī)品牌也不可以確保100%無(wú)需維護(hù)保養(yǎng)。因而除開(kāi)挑選哪個(gè)品牌空氣壓縮機(jī)性價(jià)比高是一方面，另一方面規(guī)定使用人或是專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員針對(duì)復(fù)盛螺桿空壓機(jī)工作中電路原理圖及常見(jiàn)故障全集具有一定的認(rèn)知能力，一旦碰到技術(shù)性難題，能夠 迅速對(duì)復(fù)盛螺桿空壓機(jī)常見(jiàn)故障分辨與清除作出立即的解決，合理確保機(jī)器設(shè)備的一切正常工作中。

復(fù)盛螺桿空壓機(jī)工作中電路原理圖

一．復(fù)盛螺桿空壓機(jī)基礎(chǔ)構(gòu)造

復(fù)盛螺桿空壓機(jī)組關(guān)鍵由服務(wù)器和鍋爐輔機(jī)兩絕大多數(shù)構(gòu)成，服務(wù)器包含復(fù)盛螺桿空壓機(jī)服務(wù)器和主電動(dòng)機(jī)， 鍋爐輔機(jī)包含進(jìn)排放系統(tǒng)、 油泵及油氣分離器 系統(tǒng)軟件、制冷系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)和電路系統(tǒng)等。  在進(jìn)排放系統(tǒng)中， 隨意氣體歷經(jīng)進(jìn)氣口過(guò)濾裝置濾掉浮塵、 殘?jiān)院螅?ensp;進(jìn)到空氣壓縮機(jī)的呼吸口， 并在縮小全過(guò)程中與噴到的潤(rùn)滑脂混和。 經(jīng)壓縮 后的燃?xì)饣衔锉慌胚M(jìn)油氣分離器桶中，經(jīng)一、二次油氣分離器，再歷經(jīng) 最少壓力閥、后側(cè)冷卻塔和氣液分離器被送進(jìn)應(yīng)用系統(tǒng)軟件。  在油泵及油氣分離器系統(tǒng)軟件中，當(dāng)空氣壓縮機(jī)一切正常運(yùn)行時(shí)，油氣分離器桶中 的潤(rùn)滑脂借助空氣壓縮機(jī)的排氣管工作壓力和油泵出口處的壓力差， 來(lái)保持在控制回路中 流動(dòng)性。潤(rùn)滑脂在這里壓力差的功效下，歷經(jīng)溫度調(diào)節(jié)閥進(jìn)到水冷卻器，再歷經(jīng) 濾油器去除殘?jiān)w粒后，大部分的潤(rùn)滑脂被噴到空氣壓縮機(jī)的縮小腔， 具有潤(rùn)化、密封性、 制冷和減噪的功效；其他潤(rùn)滑脂各自噴到滾動(dòng)軸承室和 增長(zhǎng)速度減速箱。噴到縮小腔中的那一部分油伴隨著空氣壓縮一起被排進(jìn)油 氣分離出來(lái)桶中， 歷經(jīng)離心分離機(jī)絕大部分的潤(rùn)滑脂被提取， 也有小量 的潤(rùn)滑脂經(jīng)濾芯開(kāi)展二次分離出來(lái)， 被二次提取的潤(rùn)滑脂歷經(jīng)泵油 管回到到空氣壓縮機(jī)的呼吸口等底壓端。

二.復(fù)盛螺桿空壓機(jī)原理

螺桿式壓縮機(jī)的原理循環(huán)系統(tǒng)可分成進(jìn)氣口，縮小和排氣管三個(gè)全過(guò)程。伴隨著電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，每對(duì)互相齒合的齒陸續(xù)進(jìn)行同樣的工作中循環(huán)系統(tǒng)。

1．進(jìn)氣口全過(guò)程：電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，陽(yáng)陰電機(jī)轉(zhuǎn)子的齒溝室內(nèi)空間在轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口端壁張口時(shí)，其室內(nèi)空間較大，這時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)子齒溝室內(nèi)空間與進(jìn)風(fēng)口的互通，因在排氣管時(shí)齒溝的汽體被徹底排出來(lái)，排氣管結(jié)束時(shí)，齒溝處在真空泵情況，當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)風(fēng)口時(shí)，外部汽體即吸進(jìn)去，沿徑向進(jìn)到陽(yáng)陰電機(jī)轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)汽體充滿了全部齒溝時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)氣口側(cè)內(nèi)孔轉(zhuǎn)離外殼進(jìn)風(fēng)口，在齒溝的汽體即被封閉式。

2．縮小全過(guò)程：陽(yáng)陰電機(jī)轉(zhuǎn)子在呼吸完畢時(shí)，其陽(yáng)陰電機(jī)轉(zhuǎn)子齒尖會(huì)與外殼封閉式，這時(shí)汽體在齒溝內(nèi)已不流失。其齒合面慢慢向排氣管端挪動(dòng)。齒合面與出氣口中間的齒溝室內(nèi)空間逐漸件小，齒溝內(nèi)的汽體被縮小工作壓力提升。

3．排氣管全過(guò)程：當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)子的齒合內(nèi)孔轉(zhuǎn)至與外殼出氣口互通時(shí)，被縮小的汽體剛開(kāi)始排出來(lái)，直到齒尖與齒溝的齒合面挪到排氣管內(nèi)孔，這時(shí)陽(yáng)陰電機(jī)轉(zhuǎn)子的齒合面與外殼出氣口的齒溝室內(nèi)空間為0，即進(jìn)行排氣管全過(guò)程，在這里另外電機(jī)轉(zhuǎn)子的齒合面與外殼進(jìn)風(fēng)口中間的齒溝長(zhǎng)短又做到最多，進(jìn)氣口全過(guò)程又再開(kāi)展。

復(fù)盛螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)軟件步驟： 

空氣壓縮系統(tǒng)軟件解決步驟以下： 

室內(nèi)空氣質(zhì)量→空氣壓縮機(jī)→氣體儲(chǔ)存罐→過(guò)濾裝置→冷凍式干燥機(jī) 

潔凈區(qū)（觸碰藥物）應(yīng)用點(diǎn)安裝終端設(shè)備過(guò)濾裝置（0.22μm）  →三級(jí)過(guò)濾裝置→潔凈區(qū)應(yīng)用點(diǎn)  一般區(qū)應(yīng)用點(diǎn)

空壓機(jī)由房間內(nèi)鉆井開(kāi)展縮小，氣體經(jīng)空氣壓縮儲(chǔ)存罐后再歷經(jīng)3μm除塵過(guò)濾器隨后進(jìn)到冷凍式干燥機(jī)。空氣壓縮經(jīng)干躁后，依次根據(jù)1μm除塵過(guò)濾器、0.01μm的微濾油器、0.01μm的去味過(guò)濾裝置，潔凈區(qū)終端設(shè)備0.22μm的除菌過(guò)濾器、含油率和水分含量合乎產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的空氣壓縮。

從所述復(fù)盛螺桿空壓機(jī)工作中電路原理圖能夠 看得出，螺桿式壓縮機(jī)是一種工作中容量作旋轉(zhuǎn)健身運(yùn)動(dòng)的容量式氣體壓縮機(jī)械。汽體的縮小借助容量的轉(zhuǎn)變來(lái)完成，而容量的轉(zhuǎn)變也是依靠制冷壓縮機(jī)的一對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)子在外殼內(nèi)作旋轉(zhuǎn)健身運(yùn)動(dòng)來(lái)做到。

復(fù)盛螺桿空壓機(jī)常見(jiàn)故障全集

不管是什么牌子規(guī)格型號(hào)的復(fù)盛螺桿空壓機(jī)，在工作中全過(guò)程中離不了對(duì)機(jī)器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，才可以更強(qiáng)的增加其使用期，下列是二十大風(fēng)冷式空氣壓縮機(jī)的常見(jiàn)問(wèn)題與維護(hù)保養(yǎng)方式 ： 

1、發(fā)電機(jī)組排氣管溫度高(超出設(shè)置110 ℃)，空氣壓縮機(jī)自主跳電 

1)發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑脂量不夠(泊車(chē)時(shí)從油視鏡里能見(jiàn)到小于油標(biāo)尺綠區(qū))； 

2)工作溫度超出所要求的范疇(38℃) 

3)水冷卻器排熱板翅式被塵土阻塞，應(yīng)從里向外吹； 

4)潤(rùn)滑脂規(guī)格型號(hào)有誤； 

5)熱調(diào)壓閥常見(jiàn)故障； 

6)進(jìn)口空氣濾芯臟； 

7)濾油器芯阻塞； 

8)制冷散熱風(fēng)扇常見(jiàn)故障； 

9)排風(fēng)系統(tǒng)管路不通暢或排風(fēng)系統(tǒng)摩擦阻力(凝汽式)大； 

10)溫度感應(yīng)器常見(jiàn)故障(操縱發(fā)電機(jī)組)；  

2、空氣壓縮機(jī)排氣管溫度小于標(biāo)準(zhǔn)值（小于75℃） 

1)制冷水流量很大 

2)工作溫度低 

3)無(wú)負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間 

4)溫度感應(yīng)器顯示信息有誤差 

5)熱調(diào)壓閥常見(jiàn)故障，自始至終處在開(kāi)啟部位。 

3、發(fā)電機(jī)組耗油量大，潤(rùn)滑脂加上周期時(shí)間短或出入口空氣壓縮含油率大； 

1)潤(rùn)滑脂過(guò)多，泊車(chē)時(shí)油位高過(guò)油標(biāo)尺綠區(qū)，運(yùn)行時(shí)油位應(yīng)不高過(guò)油標(biāo)尺的一半； 

2)回輸油管阻塞；  

3)發(fā)電機(jī)組運(yùn)作時(shí)排氣管工作壓力太低； 

4)旁通閥逆止閥作用常見(jiàn)故障； 

5)油細(xì)分離出來(lái)過(guò)濾芯損壞；  

6)制冷油系統(tǒng)軟件泄露； 

7)燃?xì)馔俺鋈肟诠ぷ鲏毫Ρ３珠y彈黃疲憊 

8)回輸油管逆止閥常見(jiàn)故障 

9)潤(rùn)滑脂規(guī)格型號(hào)不正確 

4、發(fā)電機(jī)組縮小供氣量小于設(shè)計(jì)方案值，出入口工作壓力低 

1)進(jìn)口空氣過(guò)濾網(wǎng)阻塞 

2)旁通閥姿勢(shì)欠佳，載入閥內(nèi)部脈沖阻尼器或繼電器壞； 

3)出入口工作壓力保持閥姿勢(shì)欠佳； 

4)油細(xì)分離出來(lái)過(guò)濾芯阻塞； 

5)工作壓力釋放閥泄露； 

6)進(jìn)氣口比例電磁閥設(shè)定不正確 

7)傳入傳動(dòng)帶松脫； 

8)具體用供氣量超過(guò)發(fā)電機(jī)組輸出供氣量； 

9)液位傳感器常見(jiàn)故障(操縱發(fā)電機(jī)組)；

5、發(fā)電機(jī)組排氣管工作壓力過(guò)高 

1)旁通閥常見(jiàn)故障； 

2)進(jìn)口載入繼電器常見(jiàn)故障； 

3)工作壓力設(shè)定太高；  

4)液位傳感器常見(jiàn)故障(操縱發(fā)電機(jī)組)；  

5)氣壓表常見(jiàn)故障(汽車(chē)?yán)^電器操縱發(fā)電機(jī)組)；  

6)壓力控制器常見(jiàn)故障(汽車(chē)?yán)^電器操縱發(fā)電機(jī)組)。 

6、發(fā)電機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)（電氣設(shè)備常見(jiàn)故障） 

1)保險(xiǎn)管融斷； 

2)主電動(dòng)機(jī)維護(hù)汽車(chē)?yán)^電器姿勢(shì)； 

3)啟動(dòng)繼電器常見(jiàn)故障； 

4)欠相維護(hù)汽車(chē)?yán)^電器姿勢(shì)； 

5)起動(dòng)按鍵接觸不良現(xiàn)象，布線松掉；  

6)工作電壓太低； 

7)電機(jī)常見(jiàn)故障； 

8)人體常見(jiàn)故障； 

9)無(wú)開(kāi)關(guān)電源鍵入操縱發(fā)電機(jī)組；  

10)控制板常見(jiàn)故障，工作壓力和溫度感應(yīng)器斷開(kāi)； 

7、發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)電流量大，制冷壓縮機(jī)自主跳電（電氣設(shè)備常見(jiàn)故障） 

1)鍵入工作電壓太低；  

2)排氣管工作壓力太高，超出額定值工作壓力； 

3)潤(rùn)滑脂規(guī)格型號(hào)不正確； 

4)油細(xì)分離出來(lái)過(guò)濾芯阻塞； 

5)服務(wù)器常見(jiàn)故障；  

6)主電動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障； 

7)星辰——三角變換時(shí)間間隔過(guò)短(應(yīng)是10 ~ 12 秒)； 

8)旁通閥常見(jiàn)故障(打開(kāi)度很大或卡住處在開(kāi)啟部位)；  

9)布線松脫；  

10)TR時(shí)間控制器壞(汽車(chē)?yán)^電器操縱發(fā)電機(jī)組)。 

8、服務(wù)器運(yùn)行電流量小于標(biāo)準(zhǔn)值 

1)氣體使用量大（出入口工作壓力自始至終在預(yù)設(shè)值下列運(yùn)行） 

2)進(jìn)口氣體濾 清器阻塞，造成 服務(wù)器低負(fù)載運(yùn)行； 

3)旁通閥姿勢(shì)欠佳，伺服電機(jī)氣缸內(nèi)部脈沖阻尼器毀壞或繼電器壞，造成 進(jìn)口閥未開(kāi)全； 

9、服務(wù)器沒(méi)法全載運(yùn)行 

1)三向繼電器常見(jiàn)故障 

2)控制器常見(jiàn)故障 

3)旁通閥姿勢(shì)欠佳 

4)旁通閥伺服驅(qū)動(dòng)器汽缸脈沖阻尼器裂開(kāi) 

5)工作壓力保持閥姿勢(shì)欠佳 

6)比例電磁閥常見(jiàn)故障 

7)濾杯子漏汽 

8)操縱管道泄露

10、空、超載轉(zhuǎn)換經(jīng)常 

1)管道泄漏 

2)壓力差設(shè)定很小 

3)氣體使用量不穩(wěn)定 

11、關(guān)機(jī)時(shí)油霧從進(jìn)口空氣過(guò)濾網(wǎng)出現(xiàn) 

1)旁通閥泄露 

2)超載關(guān)機(jī) 

3)三向繼電器姿勢(shì)欠佳 

4)電氣設(shè)備路線不正確 

5)工作壓力保持閥泄露 

6)釋放閥未釋放 

12、電風(fēng)扇的電機(jī)負(fù)載 

1)散熱風(fēng)扇形變；  

2)電風(fēng)扇的電機(jī)常見(jiàn)故障；  

3)電風(fēng)扇的電機(jī)熱繼器常見(jiàn)故障(脆化)；  

4)布線松脫；  

5)冷卻塔阻塞；  

6)排風(fēng)系統(tǒng)摩擦阻力大。

13、復(fù)盛螺桿空壓機(jī)啟動(dòng)前常見(jiàn)問(wèn)題： 

1)查驗(yàn)三相電源，確定一切正常。 

2)開(kāi)啟設(shè)備防盜鎖，觀查空壓機(jī)潤(rùn)滑油位，這時(shí)油量應(yīng)在油量標(biāo)尺綠區(qū)，不然需填補(bǔ)斯可絡(luò)螺桿機(jī)專(zhuān)用型油，到一切正常油量。 

3)開(kāi)啟控制板開(kāi)關(guān)電源鎖，觀查液晶顯示器上有沒(méi)有出現(xiàn)異常顯示信息。一切正常應(yīng)顯示信息“機(jī)器設(shè)備已關(guān)機(jī)”，表明一切正常。 

4)開(kāi)啟空氣壓縮機(jī)出入口閘閥。 

5)之上查驗(yàn)準(zhǔn)確無(wú)誤后，可按住空氣壓縮機(jī)起動(dòng)功能鍵，即（ON）功能鍵，空氣壓縮機(jī)就可以一切正常工作中。 

14、復(fù)盛螺桿空壓機(jī)運(yùn)行中常見(jiàn)問(wèn)題： 

1)開(kāi)機(jī)后，要觀查制冷壓縮機(jī)運(yùn)行3～五分鐘。觀查有沒(méi)有出現(xiàn)異常聲響及震動(dòng)、有無(wú)滲漏油、氣等，不然應(yīng)該馬上關(guān)機(jī)查驗(yàn)。 

2)動(dòng)轉(zhuǎn)中的管道及器皿內(nèi)均有工作壓力，禁止松掉管道或堵塞，及其開(kāi)啟多余之閘閥。 

3)運(yùn)行中應(yīng)留意觀查油量。設(shè)備運(yùn)行時(shí)，油量比關(guān)機(jī)后有一定的降低，屬一切正常狀況。看不見(jiàn)油量，且排氣管溫度高時(shí)，應(yīng)該馬上關(guān)機(jī)。關(guān)機(jī)十分鐘后觀查油量，若不夠則待系統(tǒng)軟件內(nèi)部無(wú)工作壓力時(shí)，填補(bǔ)專(zhuān)用型潤(rùn)滑脂； 

4)汽體被水冷卻器制冷后，會(huì)造成一定的冷凝水，應(yīng)定時(shí)執(zhí)行排污，不然水份會(huì)被汽體送到后系統(tǒng)軟件內(nèi)；

依據(jù)氣溫緣故、排污水時(shí)間可靈便調(diào)整，一般夏天較為經(jīng)常。 

5)運(yùn)行全過(guò)程中，最少每1～2鐘頭應(yīng)紀(jì)錄：工作電壓、電流量、出入口空氣壓力、出入口排氣管溫度、油量等主要參數(shù)，供今后維修作參照的用處。 

15、關(guān)機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題：  

1)最先按住OFF鍵，10～15秒鐘后，控制器按預(yù)編程序流程泊車(chē)。電機(jī)才會(huì)終止。防止空氣壓縮機(jī)在重負(fù)載下立即關(guān)機(jī)； 

2)必需時(shí)，關(guān)下開(kāi)關(guān)電源鎖電源開(kāi)關(guān)（鮮紅色功能鍵），將開(kāi)關(guān)電源鎖關(guān)掉。 

3)空氣壓縮機(jī)關(guān)機(jī)后，不可以立刻起動(dòng)，需等1～2分鐘上下，等系統(tǒng)軟件將內(nèi)部工作壓力全自動(dòng)排盡，防止重負(fù)載起動(dòng)毀壞電動(dòng)機(jī)。 

4)該機(jī)在調(diào)節(jié)后，依據(jù)具體情況將工作壓力和其他主要參數(shù)調(diào)好，設(shè)為自動(dòng)式操縱方式。一般狀況下，客戶無(wú)須自主調(diào)節(jié)。

16、進(jìn)口空氣濾芯的維修  

吸進(jìn)空氣中的塵土被隔絕在濾芯中，以防止制冷壓縮機(jī)被太早的損壞和油分離器被堵塞，一般在運(yùn)行1000個(gè)鐘頭或一年后，要拆換空氣濾芯，在多塵土地域，則拆換間隔時(shí)間要減少。濾芯檢修時(shí)務(wù)必關(guān)機(jī)，以便降低泊車(chē)時(shí)間提議換掉一個(gè)新的或已清理過(guò)的預(yù)留濾芯。清理濾芯流程以下：  

a 沖著一個(gè)平的面輪著輕拍濾芯的兩邊面，以去除絕大多數(shù)重而干的灰沙。 

b 用低于0.2MPa的干躁氣體沿吸進(jìn)氣體反過(guò)來(lái)的方位（由里向外）吹，噴頭與摺疊紙最少距離25mm，并沿其方位左右吹。  

c 假如過(guò)濾芯上面有植物油脂，則應(yīng)拆換新過(guò)濾芯。  

d 濾芯內(nèi)置放一照明燈具開(kāi)展查驗(yàn)，如發(fā)覺(jué)變軟，有針眼或損壞的地方應(yīng)廢料無(wú)需。  

17、出入口水冷卻器的清除（風(fēng)冷式型發(fā)電機(jī)組）  

其板翅式冷卻塔的外表層要非常注意保持干凈，不然將減少制冷實(shí)際效果，因  此應(yīng)依據(jù)工作中標(biāo)準(zhǔn)，按時(shí)清理。清理方式 ：維修時(shí)先用化學(xué)纖維刷去除冷卻塔上的塵土，千萬(wàn)別用鐵絲做的軟毛刷或金屬制造除灰；隨后用空氣壓縮與制冷風(fēng)反方向（由里向外）吹洗冷卻塔。  

18、冷凍式干燥機(jī)的內(nèi)部步驟 

冷凍式干燥機(jī)常用致冷物質(zhì)為R22，該物質(zhì)歷經(jīng)縮小為超高壓的汽體，有水冷散熱  式冷卻器中被制冷為超低溫髙壓液體，再經(jīng)膨脹閥，蒸氣中與空氣壓縮產(chǎn)生熱交換器，進(jìn)而減少空氣壓縮的溫度。 

19、儀表盤(pán)氣體和加工廠氣體連接閥的部位和功效 

當(dāng)儀表盤(pán)氣體或加工廠空壓機(jī)因常見(jiàn)故障沒(méi)法運(yùn)作時(shí)，開(kāi)啟此連接閥，確保二種氣體都是有，短期內(nèi)能保持后階段必須。 

20、噪音提高  

a、進(jìn)氣口端滾動(dòng)軸承毀壞 拆下來(lái)拆換      

b、排氣管端滾動(dòng)軸承毀壞 拆下來(lái)拆換  

c、電動(dòng)機(jī)軸承毀壞 拆下來(lái)拆換

之上便是復(fù)盛螺桿空壓機(jī)工作中電路原理圖及常見(jiàn)故障全集，僅有掌握復(fù)盛螺桿空壓機(jī)工作中電路原理圖，才可以對(duì)于有可能出現(xiàn)的常見(jiàn)故障作出相對(duì)性應(yīng)的解決方案。若對(duì)復(fù)盛螺桿空壓機(jī)工作中電路原理圖及常見(jiàn)故障全集或是對(duì)復(fù)盛螺桿空壓機(jī)型號(hào)規(guī)格挑選也有不清楚之處，請(qǐng)立即聯(lián)絡(luò)浦東空壓機(jī)廠家。