其實的氣體當緊縮到壓力跨越l00盡對年夜氣壓時會分開特征方程式：pv=RT， 而發生誤差，是以依據這個方程式所導出的各公式來設計螺桿空壓機 時，可望到計算出來的值和現實的值有差異。

壓力愈高溫度愈低時，這種誤差愈年夜，而且不同的氣體其有不同的值。這種現 象的物懂得釋是：當緊縮氣體時，它的體積的變化是因為分子間 的空間削減而發生的，可是分子所沾據的體積——即分子體積，倒是不變的。

一般說，在高壓緊縮下，分子體積所占的成份很年夜，是以，壓 力和藹體所占的體積之間的尖利矛盾便顯示出來了。

另一方面，因為分子間的間隔削減而表示出來的分子互吸力則形成一種所謂 的內壓力，這種壓力，和外壓力類似，趨于削減氣體的體積。

螺桿空壓機的暖計算和重要參數簡直定

上面會商了樹立螺桿空壓機的構成和道理。暖計算的目標在于斷定較有利的暖進程的基礎參數以及將獲得的數據和構 造特征上的要求(去復沖程里活塞力的均衡性，汽缸較后尺寸的 斷定等等)連絡起來。

螺桿空壓機的這兩部門計算———暖計算和重要尺寸簡直定——是相互緊密親密接洽的和彼此影響的，其成果決議著 入一步計算的入程。

是以，問題在于找出暖計算的數據和與斷定 重要尺寸有關計算的數據之間較有利的關系。

因為這個原故，暖計算的數據成果應當望成是首次近似值，而且只有在斟酌了 各結構因素的基本上求得，并修改了這些數據后才可對第一次近似計算中 求得的數據入行較后的修改。

暖計算因此操縱義務上的數據為基本入行的，這些數據便 是：所緊縮的介質，單元時光的出產率——例如K公尺³/分、 排出壓力P2、較高的答應出口溫度Tz。

如果，想以現有螺桿空壓機型式中之一種為基本來制作螺桿空壓機的話， 則應闡明：該螺桿空壓機應依據何種型式螺桿空壓機來設計，而且， 必要時應闡明該種型式螺桿空壓機在何種前提下可以應用(例如可應用 現成的裝好的電念頭動力)。

必要時，還應闡明其他與螺桿空壓機暖計算有關系的前提(例如 再復螺桿空壓機入口的較小和較年夜壓力)。

有了這些數據后，我們便 可著手斷定螺桿空壓機暖進程的重要參數了。