緊縮機調治的本質就是轉變緊縮機的工況點，所用的方式從道理上講就是設法 轉變緊縮機的機能曲線或者轉變管網機能曲線兩種。詳細地說有以下幾種調治方法。

(1) 出口節流調治

即在復盛空氣緊縮機出口安裝調治閥，經由過程調治調治閥的開度，來轉變管路 機能曲線，轉變緊縮機的事情點，入行流量調治。

出口節流的調治方式是報酬地增添出口阻力來調治流量，是不經濟的方式， 尤其當緊縮機機能曲線較陡并且調治的流量(或者壓力)又較年夜時，這種調治 方式的毛病更為凸起，今朝除了風機及小型鼓風機使用外，緊縮機很少 采取這種調治方式。

(2) 入口節流調治

即在緊縮機入口管上安裝調治閥，經由過程進口調治閥來調治入氣壓力。

入氣壓力的低落直接影響到緊縮機排氣壓力，使緊縮機機能曲線下移，以是入口 調治的成果現實上是轉變了緊縮機的機能曲線，到達調治流量的目標。

和出口節流法比擬，入口節流調治的經濟性較好，占有關材料先容， 對某緊縮機入行測試表白:在流量變化為60%~80%的范疇內， 入口節流比出口節流節儉功率為4%~5%。

以是這是一種比力簡樸面常用的調治方式。

但也仍是存在必定的節流喪失以及工況轉變后對緊縮機自己效力有些影響。

入口節流法另有個長處就是：關小入口閥，會使緊縮機機能曲線向小流量區移動， 因面可使緊縮機在更小的流量工況下事情，不易造成喘振。

(3) 轉變轉速調治

當空壓機軸向間隙轉速轉變時，其機能曲線也有響應的轉變，以是可用這個 方式來轉變工況點，以知足出產上的調治要求。

離心緊縮機的能量頭近似正比于n²，以是用轉速調治方式可以獲得相稱年夜的 調治范疇。

變轉速調治并不引起其他附加喪失，只是調治后的新工況點紛歧定是較高效力 點導致效力有些低落罷了。

以是從節能角度斟酌，這是一種經濟的調治方式。轉變轉速調治法不須要轉變 緊縮機自己的構造，只是要斟酌到增添轉速后轉子的強度、臨界轉速以及 軸承的壽命等問題。

可是這種方式要求驅念頭必需是可調速的。