1.電焊或銅焊補(bǔ)綴法

為了防止復(fù)盛電念頭端蓋裂紋在焊接時再延長，當(dāng)裂紋是從端蓋邊沿伸向軸孔標(biāo)的目的時，應(yīng)在裂紋終端鉆一個3mm的孔。

將裂紋處用機(jī)器加工成60“坡口，端蓋必需加暖到180~250C，用鑄鐵焊條入行焊接。

如用銅焊條焊接，端蓋可不預(yù)暖。焊完后用柴炭粉對焊縫入行保溫寒卻，以防發(fā)生新的裂紋。

焊補(bǔ)落成后，需檢討端蓋是否變形，共同面需加工到本來的尺寸要求。

2.鉚接或螺栓緊固補(bǔ)綴法

若無焊接前提，出產(chǎn)又急需，或裂紋較多、不宜焊接時，依據(jù)復(fù)盛電念頭端蓋決裂或裂紋情形可采取鉚接法。

即用5~8mm 厚的鋼板修補(bǔ)，修補(bǔ)時，按接縫外形切取巨細(xì)合適的鋼板，并在端蓋鉆好孔再用錦釘鉚緊或用螺栓緊固于端益上，以填補(bǔ)因裂紋所低落的機(jī)器強(qiáng)度。

3.止口受傷的補(bǔ)綴

在拆修復(fù)盛電念頭時，營引起端益機(jī)座止口外貌受傷，若發(fā)明傷痕、污斯，必需用刮刀把污垢刮失，用銼刀和油石把傷痕修光滑，并抹上機(jī)油，再入行裝置。

4.止口松動的補(bǔ)綴方式

關(guān)系到復(fù)盛電念頭可否正常運行，其較年夜答應(yīng)間隙，見端蓋止口與機(jī)座共同松緊。

5.間隙增年夜的補(bǔ)綴方式

端蓋軸承孔與軸承的間隙，如跨越劃定值的0.05mm,將會造成復(fù)盛電念頭掃膛，補(bǔ)綴方式如下。

(1)鑲套法。在車床上把端蓋軸承孔車削往必定尺寸，再車削一適合的套鑲?cè)胪^后車成原軸承孔所需尺寸。

(2)電鍍法。在磨損的軸承孔內(nèi)外貌上電鍍一層鎳，使孔徑恢復(fù)到本來的巨細(xì)。 190電念頭鐵心外貌擦傷或片間短路的補(bǔ)綴方式

轉(zhuǎn)軸彎曲、軸承破壞、裝置質(zhì)量欠好、端蓋止口磨損或異物落進(jìn)等，均會造成定、轉(zhuǎn)子鐵心相擦，使鐵心外貌擦傷。

假如沒實時發(fā)明，硅鋼片將磨出毛刺，向雙方伸延，形成外貌短路。補(bǔ)綴方式如下。

(1) 鉗加工補(bǔ)綴。

用刮刀或銼刀把擦傷的硅鋼片毛刺往失，并清算清潔，涂刷層薄薄的盡緣漆。

如齒部已松動，就在硅鋼片間插人0.03~0.05mm 厚的云母片，如許既可以加強(qiáng)鐵心齒部的機(jī)器強(qiáng)度，又可以杜盡短路歸路上的渦流。

(2)硝酸侵蝕法。

采取硝酸侵蝕對補(bǔ)綴鐵心短路故障較好，方式輕便，不必掏出繞組，對硅鋼片盡緣無影響。